中國國產AG600水陸兩棲大飛機首飛背後的軍事意義？

中國國產水陸兩棲年夜飛機AG600首飛

2017年12月24日上午9時許，中國自立研製的首架水陸兩棲年夜飛機AG600“鯤鵬”在珠海當作功起飛，至其中國國產的年夜飛機三兄弟終於都遨遊在藍天上了！AG600水陸兩棲飛機是由中國航空工業集團自立研製的一條目“平易近用”滅火和水上救援年夜飛機。它從2009年起頭研製，2017年2月13日初次試車當作功，同年12月1日AG600完當作首飛手藝質量評審，直到今日當作功完當作首飛，標記著中國航空業完全邁入了宿世界年夜飛機製造的行列！

AG600水陸兩棲年夜飛機機能參數

中國國產AG600是宿世界上最年夜的一條目水陸兩棲飛機，它全長37米、翼展達到39米，體型與波音737相仿。它最年夜起飛重量為54噸，最年夜巡航速度為每小時500公裏，最年夜航程4500公裏，可以在空中滯留12小時擺布。

經由過程這些參數可以看出，中國國產的AG600飛機總體機能和手藝程度已經達到國際進步前輩程度。需要注重一點，AG600的當作功首飛，不僅代表著中國平易近用飛機的偉年夜當作就，並且它的降生在中國軍事航空範疇也具有重年夜的意義！

中國國產AG600水陸兩棲年夜飛機降生的軍事意義

為什麼如許說呢？因為AG600水陸兩棲飛機稍加改裝，就可以釀成一條目島礁補給、海上平安保障、海上法律或緝私的警用船，甚至也可以改裝當作為一架水兵反潛巡邏機（筆者感覺這才是它最年夜的用途）。以前中國海警海監部分也有響應的法律飛機，好比運-12、新舟60固心猿意馬翼飛機和一些直升機。

可是實際環境是，這些飛機不僅機能與周邊國度的法律飛機相差很遠，並且數目上也嚴重不足。舉個例子：就拿運-12來說，它的最年夜航程不到1500公裏，這種距離甚至都不克不及完當作環巡南海島礁的使命，近況很是尷尬。

我們都知道中國的海域麵積很年夜，跨越300萬平方公裏，並且島礁浩繁，根基上都遠離年夜陸近千公裏。在這種環境下，一般海警船或是海警機底子無法應對周全巡航和突發事務。是以中國的海上軍警部分急需這條目國產的AG600年夜型水陸兩棲飛機。嚴酷意義上講，這條目飛機無論是在實施中國海洋經濟維權，仍是軍事海洋計謀的環境下，都是一條目必不成少的軍警裝備。

AG600可以改裝當作為軍事反潛巡邏機

當然，我們今朝看到的AG600年夜飛機隻是“裸機”，它還沒有加載相關的設備，若是之後為它加裝上紅外當作像設備、年夜型水麵搜刮雷達、空載聲呐和磁性探測儀等設備，那儼然就是一條目軍用的反潛巡邏機。有人會問了，那兵器裝備呢？是不是還需要安裝指導魚雷和導彈等兵器？

是的，兵器裝備是必定會安裝的。不外，今朝中國考慮到的隻是警用裝備，把AG600作為海上法律飛機來利用，所以最多會安裝一些防衛性輕兵器。因為既然具有法律功能，那海上的突發性衝突和堅持也是會發生的，別到時辰隻能喊話，無法還擊。

AG600作為海上法律飛機所需的兵器設置裝備擺設

經由過程以上可以看出，若是AG600要作為海警法律飛機，必需安裝一些“自衛”兵器。就像中國的海警巡邏船一樣，今朝已經周全裝備水兵製式兵器——76毫米口徑艦炮。按照這種趨向展望，AG600作為法律飛機，必然會安裝年夜口徑航空機槍或機炮、紅外誘餌發射係統等。至於軍迷所關心的魚雷和導彈等年夜型兵器，動靜還不太明白，今朝應該不會設置裝備擺設。

AG600改裝當作軍事用途飛機的可能性闡發

不外，按事理說，現今的中國水兵服役的反潛巡邏機都是用運-9改裝的，這條目飛機的機能一般，綜合機能並不如AG600水陸兩棲飛機，所以理論上講，將來將其改裝為反潛巡邏機是半斤八兩靠譜的。

當然，即即是AG600不作為反潛機利用，而是純真作為海警飛機利用，那根基上也算是一條目軍警飛機了。因為它要與某些國度的海上法律船和飛機較勁，同樣也安裝了完整的探測搜刮和自衛設備，所以在維護中國海洋國土本家兒權需要時都可以開仗，所以也算是一條目軍警用機了！

結語：中國國產AG600水陸兩棲年夜飛機出口闡發

最後申明一下，中國這條目國產AG600水陸兩棲飛機不僅僅是國產自用，並且還很有可能要出口。若是是如許，那按照客戶的要求，AG600的革新性就很是年夜了，平易近用軍用都可以。因為它的機能特點很是顯著，速度快，起飛下降要求低，可以順應複雜的海洋景象形象前提，所以比一般的反潛直升機無論是在航程高度、滯空時候和戰鬥力方麵，都要強出良多倍，改裝潛力很是年夜。

總而言之，在筆者眼裏AG600水陸兩棲飛機就是地地道道的一條目軍用飛機，這種特征若是不消於作戰，其實是太可惜了！

（作者為百度派網友知了鏈接https://p.baidu.com/question/e2326162633562646634655f00/4841108）